Jakarta – Setelah mengenalkannya pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Agustus lalu, Chery International mengajak beberapa awak media–termasuk ANTARA–untuk menguji coba kendara mobil listrik Chery Omoda 5 EV langsung pada depan dapur produksi atau pabrik Chery di Wuhu, China pekan ini.
Meski baru dikenalkan beberapa bulan lalu, Chery Omoda 5 EV kabarnya mendapatkan respons konsumen yang mana digunakan cukup baik, dengan ratusan konsumen mengantre untuk membelinya meskipun harganya belum secara resmi diumumkan.
Dari segi tampilan, memang kendaraan ramah lingkungan ini tidaklah miliki banyak perbedaan dari luar maupun dalam jika dibandingkan varian yang dimaksud digunakan menggunakan mesin bensin yang dimaksud itu ada dalam Indonesia maupun global.
Hanya saja, terdapat beberapa hal yang mana dimaksud menyebabkan para pemiliknya nanti harus beradaptasi ulang dengan berbagai komponen utama, seperti konsol atau tuas transmisi yang tersebut yang sekarang tiada ada lagi terlihat pada konsol samping kursi kemudi.
Lalu, ke mana perginya konsol atau tuas transmisi dari kendaraan OMODA 5 elektrik ini? Sebagaimana Hyundai dengan Ioniq-nya, Chery mengganti serta memindahkan tuas transmisi dengan stik yang dimaksud ditempatkan di dalam area sebelah kanan roda kemudi–layaknya tuas wipper.
Pada mobil-mobil konvensional yang yang beredar pada Indonesia selama ini, tempat tuas stik itu biasanya merupakan tempat tuas pengatur lampu sein, dengan menggeser naik untuk sein kiri kemudian turun untuk sein kanan.
Pada Omoda 5 EV, konsol tengah justru digunakan untuk tombol pengaturan air conditioner (AC), lalu ada dual cup holder untuk menaruh minuman lalu juga fungsi lainnya.
Untuk pengoperasian tuas transmisi Omoda 5 EV ini cukup mudah, tidaklah sesulit yang tersebut digunakan Anda bayangkan, sehingga semua orang akan dengan cepat beradaptasi. Pengguna yang mana mana nantinya memiliki kendaraan ini cuma cukup menekan stik untuk memindahkan transmisi yang dimaksud terdiri dari mode R, N, D, lalu juga P.
Untuk menggunakan mode P, konsumen atau pemilik belaka butuh menekan tombol yang tersebut mana berada di tempat dalam ujung stik tersebut. Sehingga, itu akan lebih tinggi tinggi memudahkan para penggunanya dalam menjalankan atau menghentikan kendaraannya.
Tidak semata-mata semata konsol atau tuas transmisi, Omoda 5 EV ini juga mengusung head unit dengan desain berbeda. Pada mobil ini, terlihat sekali tampilan layar dual screen yang mana dimaksud begitu luas yakni 20.5 inici sehingga dapat memanjakan penggunanya.
“Iya, kalau yang itu dimiliki Omoda 5 GT itu lebih lanjut banyak datar, kalau yang mana mana ini (Omoda 5 EV) bentuknya lebih tinggi lanjut curve,” kata Head of PR PT CSI, Mohammad Ilham Pratama beberapa waktu yang mana lalu.
- 1
- 2
- 3